これらは、内燃機関、油圧システム、コンプレッサー用にCNC加工されたピストンです。真円度0.002mm、ボア公差±0.005mm、表面仕上げRa 0.4µmを機械から直接お届けします。初品は15日で出荷し、45HRCに硬化したアルミニウムまたはスチールブランクを歪みなく加工します。 ピストン真円度を0.002mm未満に維持する方法 ピストンスカートは、クランプ方法を誤ると変形します。当社では、1
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これらは、内燃機関、油圧システム、コンプレッサー用にCNC加工されたピストンです。真円度0.002mm、ボア公差±0.005mm、表面仕上げRa 0.4µmを機械から直接お届けします。初品は15日で出荷し、45HRCに硬化したアルミニウムまたはスチールブランクを歪みなく加工します。 ピストン真円度を0.002mm未満に維持する方法 ピストンスカートは、クランプ方法を誤ると変形します。当社では、1
これらは、内燃機関、油圧システム、コンプレッサー用にCNC加工されたピストンです。真円度0.002mm、ボア公差±0.005mm、表面仕上げRa 0.4µmを機械から直接お届けします。初品は15日で出荷し、45HRCに硬化したアルミニウムまたはスチールブランクを歪みなく加工します。
ピストンスカートは、クランプ方法を誤ると変形します。当社では、120度の接触円弧を持つカスタムソフトジョーを使用し、スカート外径を把持しながらクラウン部は自由な状態を保ちます。薄肉ピストン（肉厚3mm未満）の場合は、マンドレル付き真空チャックに切り替え、ボア内部から支持します。これにより「ポテトチップ」効果を排除します。すべての部品をCMMではなく、Talyrond 365真円度測定機で検証します。Talyrondは0.001mm単位で半径方向の偏差を測定するため、ロービング（三葉形変形）を出荷前に検出できます。
当社は3種類のピストンファミリーを加工します。ガソリンエンジン用：シリコン含有量22%の4032-T6アルミニウム—350°Cでのスカッフィング（焼付き）に耐えます。ディーゼル用：200°Cで降伏強度を維持する2618-T61鍛造アルミニウム。油圧シリンダー用：45–48HRCに硬化させた4140鋼を、センタレス研削でg6公差に仕上げます。加工前に焼鈍は行いません。代わりに、粗切削後、190°Cで4時間の応力除去を行い、その後仕上げ加工します。これにより、エンジン初回始動後のボア形状の安定性が確保されます。
リング溝は最も加工が難しい箇所です。ノーズ半径0.4mmのインサートで溝を粗切削し、その後、半径0.15mmに研磨された溝入れ工具で仕上げます。これにより、側壁仕上げRa 0.8µm、ルート半径0.2mmが得られ、リングの着座に重要です。ピンボアはリーマ加工ではなく、PCDインサートを使用して3,500RPMで中ぐりし、その後600番のダイヤモンド砥石で20秒間ホーニングします。最終ピンボア公差はH6（+0.013 / 0）、表面仕上げRa 0.2µmです。ピンボアはエアゲージで測定します—部品に接触せず0.001mmまで読み取れます。
使用条件に応じて3種類のコーティングを提供しています。標準：アルミニウムピストン用の硬質陽極酸化処理（50µm）—70HRC相当の表面が得られます。高ブーストターボ用途：スカート部に乾式潤滑被膜（Molykote D-321R）を10µm厚で適用し、冷間始動時のスカッフィングを低減します。スチールピストン用：オイル膜を保持するためにリン酸マンガン化成処理（MIL-DTL-16232）を施します。コーティング前にすべてのシール面をマスキングします。クラウン部に遮熱コーティングが必要な場合は、提携先に外注し、コーティング後に外径を再確認します—厚みが0.05mm増加するため、クリアランススタックが依然として機能することを確認する必要があります。
各バッチは、Zeiss Contura CMMによる完全な寸法レイアウト検査を受けます。スカートプロファイル上の14点、各リング溝の3点、ピンボア径を2軸でチェックします。また、オイルリターンホールに対して100%のリークテストを実施します—内部ギャラリーを3バールに加圧し、30秒間の圧力低下を監視します。重要バッチ（500個以上）には、Talyrondからの振れチャートを梱包明細書に同梱します。硬度はクラウン部でロックウェル硬度計により検証され、スチールで42HRC未満、アルミニウムで100HB未満のものはすべて不合格とします。検査データは10年間保管します。
ほとんどのピストンサプライヤーは500個の最小注文数量を強制します。当社は違います。当社の標準最小注文数量は1個です。図面をお送りいただければ、12時間以内にお見積りし、15日で単品プロトタイプを出荷します。量産（100〜10,000個）の場合、初品承認後21日がリードタイムです。2618および4032アルミニウムバーを6メートル長で在庫しているため、材料遅延はゼロです。急ぎの場合は、単品で7日納品も可能です—20%の特急料金がかかりますが、部品は確実にお届けします。当社は中国製の工場ですが、QCレポートは英語で、チームは4営業時間以内（GMT+8）に返信します。
長さ対直径比が1.5を超えるピストンはびびりが発生しやすいです。当社では、ピンボア用にチューンドボーリングバーを使用します—内部に1,200Hzの振動を吸収するチューンドマスダンパーが内蔵されています。外径加工には、ノーズ半径0.8mm、リード角95度のワイパーインサートを使用します。また、スピンドルをG2.5でバランス調整し、強制振動を低減します。非常に薄いクラウン（2mm未満）の場合は、スカートとリング溝の加工後にクラウンを最後に加工します。これにより、ほとんどの切削工程で部品の剛性が保たれ、薄肉部は軽い仕上げパスのみにさらされます。
| 仕様 | 値 | 備考 |
|---|---|---|
| 材料 | 4032-T6、2618-T61、4140鋼 | その他の合金はご相談ください |
| 直径範囲 | 20 mm – 200 mm | より大きい場合：2ピース設計 |
| 硬度（スチール） | 45–48 HRC | 熱処理後 |
| 硬度（アルミニウム） | 100–120 HB | T6状態 |
| ボア公差 | ±0.005 mm | ピンボアはH6 |
| 表面仕上げ（外径） | Ra 0.4 µm | ワイパーインサート仕上げ |
| 表面仕上げ（ピンボア） | Ra 0.2 µm | ホーニング仕上げ |
| 真円度 | 0.002 mm | Talyrondで検証済み |
| 振れ（クラウンからボア） | 0.01 mm | 総合振れ |
| リードタイム（試作品） | 15日 | 単品、最小注文数量なし |
| リードタイム（量産） | 21日 | 初品承認後 |
| 最小注文数量 | 1個 | 標準材料は最小注文数量なし |
1個です。図面に基づいて単品のプロトタイプを加工し、お客様がテストした後、量産に移行します。標準的なアルミニウムまたはスチール合金には最小注文数量はありません。
はい—サンプルとコーティング仕様（厚み、硬度、摩擦係数）をお送りください。コーティングをリバースエンジニアリングし、お客様の部品に適用した後、必要に応じて塩水噴霧試験で検証します。
溝幅公差0.005mmに研磨された溝入れ工具で溝を切削し、GO/NO-GOピンゲージで検査します。重要な溝には、レーザーマイクロメータを使用して10個ごとに幅を0.001mmまで読み取ります。
標準材料（4032または2618）でコーティングなしの場合、7日です。20%の特急料金がかかりますが、完全な検査データ付きで出荷されます。熱処理付きスチールピストンの場合、最短は10日です。
ご注文の準備はできましたか？図面をsc@bquq.comまでお送りいただくか、WhatsApp +86 13713157787までご連絡ください。12時間以内に確実なお見積りでご返答します—曖昧なレンジや隠れた工具費はありません。お客様ご自身の工場用の切削工具をお選びの場合は、CNC切削工具選定ガイドをご覧ください。上記より厳しい公差が必要な場合は、CNC加工公差ガイドで実現可能な範囲をご確認ください。当社は精密製造のパートナーであり、単なる加工屋ではありません—最終的なピストン性能に対して責任を持ちます。
| パラメータ | 能力 |
|---|---|
| 材料 | AL6061/7075、SUS303/304/316、45#鋼、T2銅、H59真鍮、POM、PEEK、ナイロン |
| 公差 | ±0.005mm標準、±0.003mmは要望に応じて |
| 機械 | 3/4/5軸CNC、旋削・フライス複合、スイス型自動旋盤 |
| 表面処理 | 陽極酸化、ニッケル、亜鉛、不動態化、サンドブラスト、研磨 |
| サイズ範囲 | 最大400 x 300 x 200 mm |
| 試作 | 72時間、サンプルに最小注文数量なし |
| 検査 | バッチごとに完全なレポート、CMMデータは要望に応じて |
