これらは、3軸および5軸フライス盤で生産され、±0.005mmの公差、回転部品の振れが0.01mm未満に管理されたCNC加工モーターサイクル部品です。バリ取りの二次加工や取り付け時の不具合もなく、開梱したそのままの状態で組み立て可能な部品をお届けします。プロトタイプは標準7日間、量産は15日間のリードタイムです。2004年より東莞でモーターサイクル部品の加工を行っており、すべての部品に材料証明書
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これらは、3軸および5軸フライス盤で生産され、±0.005mmの公差、回転部品の振れが0.01mm未満に管理されたCNC加工モーターサイクル部品です。バリ取りの二次加工や取り付け時の不具合もなく、開梱したそのままの状態で組み立て可能な部品をお届けします。プロトタイプは標準7日間、量産は15日間のリードタイムです。2004年より東莞でモーターサイクル部品の加工を行っており、すべての部品に材料証明書
これらは、3軸および5軸フライス盤で生産され、±0.005mmの公差、回転部品の振れが0.01mm未満に管理されたCNC加工モーターサイクル部品です。バリ取りの二次加工や取り付け時の不具合もなく、開梱したそのままの状態で組み立て可能な部品をお届けします。プロトタイプは標準7日間、量産は15日間のリードタイムです。2004年より東莞でモーターサイクル部品の加工を行っており、すべての部品に材料証明書と検査報告書が添付されます。
振れはベアリングとシールを破壊します。アクスルシャフト、スプロケットキャリア、ブレーキロータースペーサーでは、センタリング加工または油圧式エキスパンションアーバーを備えた精密コレットチャックを使用します。これにより、3爪チャックで発生するたわみを排除します。C軸ミーリング機能を備えたCNC旋盤は、六角部、キー溝、ねじ部を1回のセットアップで切削するため、基準点が変わることはありません。最終的な振れは、Vブロックとダイヤルインジケーターで全数検査します。サンプル検査ではありません。
トリプルクランプとレバーには6061-T6アルミニウム、リアセットとペグブラケットには7075-T651、アクスルとピボットピンには4140クロモリ鋼を常備しています。ステンレス部品には304および316Lを使用します。熱処理は社内または提携炉で行います。4140はアクスル用に28-32 HRCに硬化し、7075はT6テンパー検証を行います。浸炭処理した8620鋼も対応可能で、最大60 HRC、硬化層深さ0.8mmまで対応します。不明瞭な合金は使用せず、すべての材料にミル証明書が付属します。
モーターサイクル部品は単純な立方体ではありません。ブレーキペダルアームには、スプライン穴、マスターシリンダーロッド用のねじ穴、ベアリング用の座ぐり穴があります。これらの特徴は、ミルターニングセンターを使用して1回のクランプで加工します。ねじは転造ではなく切削で、クラス2A/3A仕様を満たします。Oリング溝は幅と深さが±0.025mmに管理され、すべてのエッジは特徴に応じてセラミックブラシまたは手作業のヤスリでバリ取りを行います。出荷する部品に鋭利なエッジはありません。
標準的な機械加工仕上げは、機能面で1.6 Ra、シール面で0.8 Raです。ショークオリティーをご希望の場合は、0.4 Raまで研磨します。アルミニウム部品には、MIL-A-8625タイプIIIに準拠した透明または黒色の硬質陽極酸化処理を提供します。これにより50ミクロン以上の被膜と60+ HRC相当の表面硬度が得られます。鋼部品には、ジンクニッケルめっきまたは黒染め処理を施します。すべての仕上げは、梱包前に膜厚と密着性をテストします。
機械の指示に頼って部品の良否を判断することはありません。すべてのバッチは、重要な寸法（穴径、穴位置、同心度）についてCMM検査を受けます。また、熱処理された各バッチにロックウェル硬度試験を実施し、その値を証明書に記載します。ねじはGO/NO-GOプラグゲージで検査します。2倍拡大での最終目視検査により、傷や工具跡を検出します。出荷時にPDFレポートを提供し、記録は10年間保管します。
最小注文数量は設定していません。プロトタイプのフォーククランプ1個でも、カスタムフットペグブラケット50個セットでも対応します。当社の機械は段取り替えが迅速で、平均段取り時間は45分のため、小ロットの生産が可能です。これが、ヨーロッパや北米のカスタムビルダーやレースチームがリピートする理由です。今月10個、来月20個と注文しても、毎回同じ公差を維持します。最小注文数量なし、最小注文金額なしです。
ねじ部にはプラスチックキャップまたはゴムプラグを装着します。精密穴には防錆紙を挿入します。各部品はVCI（気化性防錆）フィルムで包み、フォーム入りの仕切りボックスに入れます。小包はDHL、FedEx、UPSで発送し（米国/欧州まで3〜5日）、大口注文は航空貨物（7〜10日）で発送します。大型のアクスルやスイングアームには、スチールバンド付きの特注木箱を使用します。輸送中に部品同士が接触することはありません。
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 材料 | 6061-T6、7075-T651、4140、8620、304、316L |
| 最大部品サイズ | 800mm x 400mm x 400mm（フライス加工）；Ø300mm x 500mm（旋盤加工） |
| 標準公差 | ±0.005mm（穴）；±0.01mm（外部形状） |
| 振れ公差 | 回転面（アクスル、スペーサー）で0.01mm |
| 表面仕上げ（機械加工） | 0.8 Ra〜1.6 Ra；研磨0.4 Ra |
| 硬度範囲 | 28-32 HRC（4140）；最大60 HRC（8620浸炭） |
| コーティング | 黒染め、ジンクニッケル、硬質陽極酸化処理タイプIII |
| リードタイム（プロトタイプ） | 7日間 |
| リードタイム（量産） | 標準数量で15日間 |
| 最小注文数量 | なし、単品注文対応 |
| 検査 | CMM、ロックウェル硬度、GO/NO-GOねじゲージ |
| 証明書 | 材料証明書、検査報告書、熱処理報告書 |
お客様からは、トリプルクランプ（フォークヨーク）、ブレーキ・クラッチレバー、リアセット、フットペグブラケット、アクスルスライダー、スプロケットキャリア、ブレーキキャリパーマウント、ハンドルバーライザー、スロットルチューブ、カスタムエンジンカバーをご注文いただいています。また、サスペンションリンケージシステム用のスペーサースリーブ、ピボットピン、カラーブッシュも量産しています。これらのカテゴリーに当てはまらない部品の図面があれば、ぜひお送りください。スロットルハウジングからラジエーターブラケットまで、あらゆる部品を加工してきました。
BQUQには最小注文数量はありません。単品のプロトタイプや5〜10個の小ロット生産も、単価ペナルティなしで承ります。
はい、あらゆるOEM材料に合わせることができます。また、アルミニウムでは7075-T651、鋼では4140クロモリなどの高強度合金への置き換えも可能ですが、加工前に必ず材料グレードを確認させていただきます。
生産開始前にファーストアーティクルをCMMで検査し、生産中は10個ごとに重要寸法をチェックし、梱包前にねじ、振れ、表面仕上げの100%検査を実施します。
特殊なコーティングのない標準的なCNC加工モーターサイクル部品は、15日以内に出荷します。緊急注文の場合は、プロトタイプを5日、量産を10日に短縮可能で、15%の追加料金がかかります。
図面を確定する前に、CNC切削工具選定ガイドで表面仕上げオプションを確認し、CNC加工公差ガイドで特定の形状に保持可能な公差をご確認ください。これにより、過剰な仕様指定を避け、コストを抑えることができます。
図面をお送りいただければ、12時間以内に正式な見積もりを提供します。メール：sc@bquq.com または WhatsApp：+86 13713157787 まで。材料、公差、リードタイムを同日中に確認いたします。最小注文数量なし、中国製、BQUQの精密製造です。
| パラメータ | 能力 |
|---|---|
| 材料 | AL6061/7075、SUS303/304/316、45#鋼、T2銅、H59真鍮、POM、PEEK、ナイロン |
| 公差 | ±0.005mm標準、±0.003mmは要望に応じて |
| 機械 | 3/4/5軸CNC、旋削・フライス複合、スイス型自動旋盤 |
| 表面処理 | 陽極酸化、ニッケル、亜鉛、不動態化、サンドブラスト、研磨 |
| サイズ範囲 | 最大400 x 300 x 200 mm |
| 試作 | 72時間、サンプルに最小注文数量なし |
| 検査 | バッチごとに完全なレポート、CMMデータは要望に応じて |
