これらのスタンピング部品の概要と具体的な数値 これらは、自動車のシャシー、ブラケット、エンジンマウント、構造補強材向けの金属スタンピング部品であり、160トンから250トンのプレス機を使用したプログレッシブ金型スタンピングにより製造されます。位置公差±0.01mm、平面度≤0.05mm、表面仕上げRa 1.6を実現します。高張力鋼バリエーションの場合、硬度は42HRCです。標準納期は試作品で15
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これらのスタンピング部品の概要と具体的な数値 これらは、自動車のシャシー、ブラケット、エンジンマウント、構造補強材向けの金属スタンピング部品であり、160トンから250トンのプレス機を使用したプログレッシブ金型スタンピングにより製造されます。位置公差±0.01mm、平面度≤0.05mm、表面仕上げRa 1.6を実現します。高張力鋼バリエーションの場合、硬度は42HRCです。標準納期は試作品で15
これらは、自動車のシャシー、ブラケット、エンジンマウント、構造補強材向けの金属スタンピング部品であり、160トンから250トンのプレス機を使用したプログレッシブ金型スタンピングにより製造されます。位置公差±0.01mm、平面度≤0.05mm、表面仕上げRa 1.6を実現します。高張力鋼バリエーションの場合、硬度は42HRCです。標準納期は試作品で15日、量産品で25日です。これは中国製の精密加工であり、想定外のことは一切ありません。
当社のプログレッシブ金型は、1ストリップあたり6～12ステーションを使用します。各ステーションは、ストリップが前方に送られる前に、穴あけ、曲げ、コイニング、トリミングなどの個別の工程を実行します。パイロットピンは、各ステップでストリップを±0.005mm以内に位置決めします。これが、10万回の連続打ち抜き後でも穴中心が±0.01mm以内に保たれる理由です。また、穴あけパンチには超硬インサートを使用しており、標準的な工具鋼の3倍の耐摩耗性を発揮するため、全生産工程を通じて公差のずれは0.005mm未満に抑えられます。
当社は、DC01、DC03、DC04冷間圧延鋼、SPCC、SPHC熱間圧延鋼、301/304ステンレス鋼をスタンピング加工しています。高張力が必要な場合は、SAPH440またはQSTE420TMを使用します。これらの降伏強度は420～500MPaです。スタンピング後、選択した部品は高周波焼入れにより42HRCに熱処理され、芯部の延性を保ちながら耐摩耗性の高い表面を実現します。クリップなどのばね鋼部品には65Mnを使用し、44～48HRCに焼戻しを行います。各バッチは、出荷前にロックウェル硬度計で硬度試験を実施します。
| 仕様 | 値/範囲 |
|---|---|
| 材料厚さ | 0.3mm – 6.0mm |
| プレス能力 | 160T、200T、250T |
| 位置公差 | ±0.01mm |
| 平面度 | 100mm長さあたり≤0.05mm |
| 表面仕上げ | Ra 1.6（オプションでRa 0.8） |
| 硬度（焼入れ部品） | 42HRC – 48HRC |
| バリ高さ | ≤0.03mm |
| 試作品納期 | 15日 |
| 量産品納期 | 承認後25日 |
| 最小ロット | 最小ロットなし – 1個から100万個まで |
当社は、20,000ショットごとに予防保守スケジュールを実施しています。金型を取り外し、洗浄し、刃先の摩耗を検査します。パンチの再研磨は、多くの工場のように0.05mmではなく、バリ高さが0.02mmに達した時点で行います。これにより、穴のエッジが清潔に保たれ、曲げ角度が±0.5°以内に維持されます。この重要性を理解したい場合は、当社のCNC切削工具選定ガイドをお読みください。スタンピング金型にも同じ規律が適用されます。その結果、最初の1個から最後の1個まで一貫した部品が得られます。
各ロットは、Zeiss CMMによる完全な寸法検査を受けます。穴位置、曲げ半径、表面プロファイルなど、部品ごとに最大12の重要寸法を測定します。CMMデータは、部品番号と日付を記載したPDFレポートに記録されます。硬度については、熱処理バッチごとに3つのサンプルをロックウェル硬度計で試験し、HRC値を証明書に記載します。また、10個ごとに1個の部品を10倍の倍率で目視によるバリ検査も行います。これはサンプリング検査ではなく、製品が当社工場から出荷される前の完全なゲートチェックです。
当社は、小ロット専用の試作プレスラインを運営しています。つまり、1個のサンプルでも500個のロットでも金型セットアップ費用は同じですが、低容量に対して追加料金は発生しません。お支払いいただくのは、金型、材料ストリップ、機械時間のみです。50,000個を超える量産ロットの場合は、高速ラインに切り替え、1個あたりのコストを最大30%削減します。これが、大量供給業者と競争力のある単価を維持しながら、自動車用スタンピング部品に最小ロットなしを提供できる理由です。
最小ロットはありません。試作品1個でも100万個でも注文可能です。金型コストは同じで、小ロット注文にペナルティはありません。
はい、2Dまたは3D図面（STEP、IGES、DWG）を受け付けており、標準的な自動車用鋼材は5日以内に調達できます。
CMMによる初品検査、毎時間の工程内チェック、出荷前の最終寸法/硬度レポートを実施しています。
試作金型は15日、量産部品はサンプル承認後25日です。緊急注文の場合は、少量の追加料金で10日に対応できます。
図面をSTEP、IGES、またはPDF形式でお送りください。12時間以内に、1個あたりの正式な価格、金型費用、納期をご返答いたします。スタンピング設計に関するサポートが必要な場合は、曲げ半径と穴間距離の実用的な限界について、当社のCNC加工公差ガイドをご確認ください。ファイルをsc@bquq.comまでメールでお送りいただくか、WhatsApp（+86 13713157787）にてご連絡ください。図面を検証済みのコスト算出済みスタンピング部品に変える最も迅速な方法です。
| パラメータ | 能力 |
|---|---|
| 材料 | SPCC、SGCC、SUS301/304/316、真鍮、銅、ベリリウム銅、リン青銅 |
| 工程 | 順送プレス加工、ファインブランキング、深絞り加工、曲げ加工、タップ加工 |
| 公差 | ±0.01mm標準、±0.005mm（要望に応じ） |
| 表面処理 | 亜鉛メッキ、ニッケル、スズ、金、粉体塗装、不動態化処理、陽極酸化処理 |
| 金型サイズ | 最大1200×800mm、16〜250トンプレス機 |
| 板厚 | 0.05〜6.0mm板金、ワイヤー0.1〜8.0mm |
| 試作 | 金型製作7〜15日、サンプルは最小ロットなし |
| 検査 | バッチ毎に完全なレポート、CMMおよび光学測定 |
